Сувенирная лавка на смотровой площадке в Минске
Мы посмотрели большую часть достопримечательностей в историческом районе Верхнего и Низкого рынка Минска. Это место обязательно к посещению! На всякий случай напоминаю, что рядом, около Козьмо-Демьяновского спуска, находится метро «Немига». Минское метро мы тоже освоили. Красные пластмассовые жетончики порадовали!
Двухколесный металлический велосипед навечно «прописался» на велосипедной парковке рядом со смотровой. И кто-то из новобрачных уже начал вешать на него замки. Традиция! Хотя довольно таки дурацкая…
Гвоздь программы- стоящий на автопарковке красный деревянный автобус с надписью «Сувенирная лавка». И это не просто какой-то там безродный автобус без истории- это ЗИС-8! Считается, что именно ЗИС-8 снимался в качестве автобуса «Фердинанд», в котором ездили сотрудники МУРа в фильме «Место встречи изменить нельзя». Но на самом деле, тот автобус был построен «Аремкузом» в 1960-х годах на базе УралЗиС .
ЗИС-8 — городской автобус на 29 пассажирских мест, выпускавшийся на Московском автомобильном заводе им. Сталина (этот завод в 1956-м году получил название «Завод имени Лихачева», тот самый знаменитый «ЗИЛ») в короткий период с 1934-го по 1936-й года. Автобус выпускался на удлинённой базе легендарной трёхтонки ЗИС-5. Всего официально было выпущено 547 автобусов. Поэтому нельзя сказать, что это очень редкий образец, подобные отреставрированные «пепелацы» можно встретить в качестве ретро-автобусов в Санкт-Петербурге и Москве, но, увы, это уже неоригинальные варианты, оригинальные ЗИС-8 до наших дней не дошли. В 1936-м году московский завод был закрыт на реконструкцию (завод готовили под выпуск автобуса ЗИС-16, с 1938-го года их наклепали 3250 штук и сделали бы больше, если бы не началась Великая Отечественная война) и выпуск ЗИС-8 прекратили, но во многих городах СССР на автопредприятиях умельцы устанавливали деревянные кабины на шасси ЗИСа и далеко не все проекты осуществлялись по заводским чертежам, было много кустарных производств «тяп-ляп», потребность в автобусах в тот период была очень большой. Однако, на московском «Аремкузе» и на Авторемонтном заводе №2 в Ленинграде производили автобусы ЗИС-8 вполне приличного качества вплоть до 1941-го года. Кстати, автобусы ЗИС-8 проработали в автопарках страны до 50-х годов и постепенно были вытеснены более современными аналогами, не требующими внушительных затрат на капремонты. Каркас автобуса был деревянным, сверху дерево обшивали металлом. Для южных районов СССР был разработан вариант автобуса со складывающимся верхом из материи. Удивительно, но ЗИС-8 -первый автобус в СССР, который пошёл на экспорт. Первая партия из 16-и автобусов была продана в Турцию. Автобус имел 4 двери, 1 -для водителя, 2- для пассажиров и 1 дверь сзади, подобные автобусы переделывались под санитарные машины, потому задняя дверь тоже была весьма востребована. Над лобовым окном был написан номер маршрута, с боков номер освещался фонарями, по цвету фонарей ещё издалека можно было узнать номер маршрута (по аналогии с трамваями).
Неудивительно, что сувенирный автобус с такой богатой советской историей украшен в «советском стиле». Внутрь автобуса мы не пошли по банальной причине. Когда на улице жара в +35 , то внутри автобуса должно быть «аццкое» пекло, не рискнули, да и магнитики мы уже прикупили. Но сам сувенирный автобус сфотографировали с удовольствием. Очень колоритно и ярко!
Со смотровой площадки открывается прекрасный вид в упор на главный православный храм города- Минский Свято-Духов кафедральный собор. Напоминаю, что приставка «кафедральный» всегда означает, что перед вами главный христианский храм города.
А ещё здесь видны Козьмо-Демьяновский спуск (Цёмныя Крамы), Храм святителя Кирилла Туровского, улица Максима Богдановича, река Свислочь, спортивные сооружения центра Минска, высотные здания и остров на Свислочи, куда мы скоро пойдем. Если есть возвышенность, то грех её не использовать в качестве смотровой площадки.
Автомобильная парковка-это хорошо! Парковок в центре много не бывает, вещь крайне нужная. Кстати, голубое 3-х этажное здание на другой стороне улицы занимает Комитет по архитектуре и строительству Миноблисполкома. Виды из окон здания явно весьма неплохие.
Комплекс зданий Гостиного двора на площади Свободы во всей красе. Но балкончики выдали не всем! Отсюда даже видны “Городские весы” и Минская городская ратуша.
А мы пойдем к Плачущему ангелу (нет, не пойдем-спойлер).
…продолжение следует…
Сувенирная лавка на смотровой площадке в Минске и Свинни
Часть 1 здесь
Часть 2 здесь
Часть 3 здесь
Часть 4 здесь
Часть 5 здесь
Часть 6 здесь
Часть 7 здесь
Часть 8 здесь
Часть 9 здесь
Часть 10 здесь
Часть 11 здесь
Часть 12 здесь
Часть 13 здесь
Часть 14 здесь
